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02步步推进的软硬催收，引发了不绝于耳的命案。仅最近一年，网上报道的催收负面新闻多达1万多条、死亡20余人；实际发生的违规催收高达1000余万次，受害人多达92万。暴力的直接动因，是暴利。对银行、网贷平台来说，甩给讨债公司的都是超级“烂账”，折扣幅度很大。像欠债人电话、住址明确的债务包，折扣在30%；欠债人消失跑路的，折扣会飙升到70%-90%。

让我们齐聚上海，论宏观大势，辩产业变革，展现新作为，续写大宗商品行业发展新篇章！“2020（第二届）上海大宗商品周”期待您的关注和参与！责任编辑：张瑶《危险货物道路运输安全管理办法》明年实施危险货物运输车辆禁止挂靠经营来源：经济日报本报北京11月28日讯 记者齐慧从交通运输部例行新闻发布会获悉：交通运输部、工业和信息化部等6部门近日联合印发《危险货物道路运输安全管理办法》，旨在有效预防危险货物道路运输事故，保障人民群众生命财产安全，将于2020年1月1日正式实施。

翻看基金季报可以发现，永赢惠添利灵活配置混合早在去年三季度就开始逐步配置券商股，并在去年四季度进一步提高了仓位，可谓精准踩到了券商板块的反弹节奏。年初以来券商股全面反弹，不少个股涨幅均超过50%。在李永兴看来，作为一个具有很强“反身性”的行业，券商股的基本面往往随着股市持续上涨而走强，因此判断行业的未来走向可以关注资金流入股市的速度。如果资金流速进一步加快，说明券商股还有上涨空间；反之亦然。

中国外交部发言人陆慷8月13日宣布：应国务院总理李克强邀请，马来西亚总理马哈蒂尔将于8月17日至21日对中国进行正式访问。作为马来西亚华人圈内最为资深的政治家之一，翁诗杰曾经担任马来西亚交通部长，还曾在马哈蒂尔此前执政期间任马国会下议院副议长一职。

Nomura Instinet分析师Simeon Siegel对CNBC表示，在亚马逊从销售者转向收取佣金的中介过程中，一种“投资者过渡期”应运而生。Simeon Siegel表示，投资者需要一些时间来适应销量放缓、利润提升，因为这通常意味着一家公司的逐渐成熟。对于亚马逊来说，这是一个积极的变化，并不意味着公司基本面疲软。

（2）期限利差表现不同。2012-2013期间，短端利率上行更快，期限利差收窄；2015-2016期间，短端利率同幅度下降，期限利差变化不大。（3）股票大小盘分化的驱动因素不同。2012-2013期间，盈利对沪深300和创业板指数都是正贡献，不过估值影响相反，沪深300收缩，创业板大幅扩张；2015-2016期间，估值都是负贡献，而盈利影响相反，沪深300盈利基本持平，创业板盈利则是显著正贡献。