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佳兆业介入后，仅用24天即解决500余户村民拖欠8年之久的过渡费。目前，累计350多户村民已领取过渡费超过7000万元，佳兆业不仅补发原股东拖欠3年多的过渡费，而且提前将过渡费发放至2019年。截止2018年12月，佳兆业已投入股权收购对价、村民过渡费、偿还债务、运营管理费用等总计十几亿元。

据悉，互联网金融协会于12月3日在京召开金融业移动金融客户端应用软件备案管理工作试点启动会议，安排部署金融机构客户端软件备案试点工作。会议明确，各试点机构应于2019年底前通过客户端软件备案管理系统完成第一批试点客户端软件的材料提交和备案申请，协会完成备案审核工作后择期发布第一批通过备案的客户端软件清单。

航空物流业迎来利好 仍存发展不平衡等问题2018年，包括东航、南航、国航等在内的各大航空公司都将“混改”提上日程。招股书显示，航空物流行业为充分竞争行业，市场内各航空物流公司在航线、货物等资源方面， 均展开直接竞争。除东航物流递交招股书，冲刺A股外，2018年8月，中国国航将所持的中国国际货运航空有限公司51%股权转让给中国航空资本控股有限责任公司，不再持有国货航任何股权；10月，南航成立了南方航空货运物流有限公司，整合旗下相关货机及腹舱运力、国际物流等相关货运资源。

目前，京沪高铁及其保荐机构并未就《反馈意见》进行回复。不过，京沪高铁在招股说明书表示，本公司人均管理资产规模较大的特点，与采用委托运输管理模式相适应，但本公司仍承担了运输过程中质量评定、信息反馈、质量改进等专业性工作，如未来员工数量、能力不能适应公司规模扩张以及业务发展的需要，将影响公司的应变能力和发展活力，进而削弱公司的竞争力，给公司未来的发展带来一定的影响。

此外，如果通过厂商的金融公司来进行贷款买的车，经销商对这部分车从厂商的提价会较低。“如果是自己的金融公司，它也属于汽车厂商的一块业务，消费者通过主机厂的金融公司买车后，可以延长厂商的业务链，汽车金融公司可以按照自己的商业模式运作，比如在法律规定范围内发债券等。”中融创投基金管理（北京）有限公司董事长曹鹤对记者表示。

上海市市场监管局注册部门负责人康燕透露，针对仅通过互联网从事经营活动的个人网店经营者，市场监管部门提供了便利登记的方式，创新性地将网络经营场所，即网店网址作为个体工商户经营场所进行登记，有多个网店的，还可以将多个平台网址登记在一张个体户执照上。