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艾希曼麻木而庸俗，除了纳粹政府灌输给他的意识形态之外，根本就没有对事物进行独立思考和评判的意识和能力。正是艾希曼的这种“不思考”，让他成为了一个没有反思和判断能力的死亡执行官。在艾希曼身上，他既不充满仇恨也不癫狂，也没有无尽的嗜血欲，但更加可怕的是，他是一个平凡无趣、近乎乏味的普通人。

“在大型银行中，成本执行和强劲信贷如期成为亮点，而贷款增长则平平甚至令人失望。”“进入2019年，前景仍然是一个关键问题，而存款定价继续表现良好。更高的长期利率可能会对抵押贷款构成压力，而波动性的上升可能有助于在通常季节性疲软的第四季度促进交易。”

《每日经济新闻》记者了解到，此前如皋购买的3辆氢燃料电池公交车因氢能源不足且难以补充，上路仅20多天就已暂停运营。而在南阳，同样由于氢能源补充的成本问题，相关车辆早已改为充电上路。陈洪也直言：“其实从我们调研企业了解到的情况，不管是市场空间，还是目前技术的可靠性，（水氢汽车）离商用的差距巨大。”

与美国相比，国内的自动驾驶企业起步晚，且融资规模较小。例如通用旗下的自动驾驶企业Cruise，其在过去一年内合计获得72.5亿美元的融资，投后估值高达190亿美元。而今年国内自动驾驶企业获得的最高融资金额仅为2亿美元，其余融资活动金额普遍在1亿美元以内。

图8：MEG外围部分装置检修情况数据来源：CCF 恒泰期货研究所2.3 进口及库存：10月进口或重回高位 港库库存也重回累库周期进口方面，7、8月份国内进口量低位回升明显，至81-82万吨附近，主要是前期外围装置检修较少以及6月份部分进口量滞后的影响。尽管9月份部分外围装置将陆续重启，但沙特炼油设施遇袭事件将会对我国的短期进口造成极大的影响。数据来看，2018年进口乙二醇总量为980万吨，其中进口自沙特的总量为410万吨，占比42%。今年1-7月份乙二醇进口总量为75.5万吨，其中来自沙特的为37.7万吨，占比50%。短期事件的影响仍在发酵，但根据沙特方面的消息，预计9月底受损设备将完全恢复产能，因此预计9月份进口或将回落至低位水平，10月份外围装置检修重启较多，结合外围工艺利润水平变化看，我们预计非计划检修的新增总量也将相对有限。进口或将重回高位水平。

然而，现实却让世人大失所望。美国一直在无节制地增加军费，每年的数额比排在它后面的10个国家的总额还要多。最近，特朗普政府提出2020年的国防预算高达7500亿美元，比2019年增加的这个340亿美元，超过全球至少100个国家的GDP。有句话说，“美国是靠树立敌人活着”， 美国的“敌人情结”的确很强，在不同时期总要寻找甚至制造一个或多个敌人。对此，美国战略学者戴维。罗特科普夫有过精辟的分析：“政客们喜欢敌人，因为敲打敌人有助于煽起公众的情绪，将他们的注意力从国内问题上转移开；国防工业喜欢敌人，因为它帮助他们赚钱；学者们喜欢敌人，因为敌人让他们的出版物畅销”。