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迪士尼上周四宣布今年11月12日在美国正式上线“迪士尼+”，届时针对付费用户的定价为6.99美元/月，如果按年订阅则为69.99美元一年，约合每月5.83美元。次日奈飞股价大跌，截至本周一，两天内市值蒸发约90亿美元。华尔街见闻稍早文章称，迪士尼+的定价大幅低于奈飞目前的定价。目前，奈飞收费最低的基本套餐从每月8美元涨至9美元，收费最高的套餐从每月14美元涨至16美元，最受欢迎的套餐月收费从11美元涨至13美元。

中科院院士、中国电动汽车百人会执行理事长欧阳明高也指出，“电池热失控是电动汽车起火的主因。保障安全的核心是研发先进的电池管理系统，而国内目前在这方面仍有明显不足。”中国工程院院士陈清泉的观点与欧阳明高相类似，“目前，新能源车企在选择电池时多以能量密度为指标，通过搭载高密度锂电池来延长行驶里程，然而电池安全是一个系统工程。提高能量密度，安全性就会下降，一定要系统地看问题。”他还介绍说，动力电池不但要考虑电池单体还要考虑电池包整体。包括其机械结构安全性、电气安全性、热管理安全、BMS的监控，电池的BMS以及跟充电管理配合。

根据中国城市轨道交通协会发布的《城市轨道交通2017年度统计和分析报告》，去年中国内地城轨交通完成建设投资4762亿元，在建线路长度6246公里，在建项目可研批复投资额累计38756亿元。在投资级别达到几千亿元的城市轨道交通领域，财政资金一直是主要的资金来源。对本次意见明确项目财政资金投入在总投资中不得低于40%，中国社会科学院财经战略研究院副研究员何代欣向记者解释说，规定财政资金的投资比例，主要有两方面原因：一是地铁建设的资金需求大，建设周期长，财政资金投入是工程建设和质量的重要保障，低于一定比例财政资金可能会给建设方形成压力，也可能造成项目进展迟滞。

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信号三，中国对外开放进入新阶段，更多增量资金源源不断进入。根据国家外汇管理局数据，今年一季度，境外机构净买入债券和上市股票的金额分别是95亿美元和194亿美元。截至今年3月27日，QFII与RQFII审批额度分别达到1015.96亿美元和6609.72亿元人民币。另外，国际指数公司也相继向A股伸出橄榄枝，助推海外机构与资金布局A股进程。目前包括MSCI、富时罗素和标普道琼斯等全球三大股票指数公司已宣布或启动将A股纳入其体系。